さてお次はリアサスですよ〜。
イタリアの風を感じるビチューボのリアサスです。

ちっとはドカティ・モンスターに近づくか？　＜近づくワケねぇべ！　むしろ遠のいてるべ！！

茨城弁のつっこみはともかく、説明書を読んで取り付けましょうね〜。
さてさて、フムフム・・・。

え・・・・？！


Σ(￣ロ￣lll)＜ガーン!!!!

イタリア語の説明書しか入ってねぇじゃん！！！！




ふざけんな、バカKITACO！！！！

凸（｀Д´）Fuuuuuuuuuuuuuuuuuck!!!







イタリアのもんイタリア語のまま日本で売ってんじゃねぇ！！！（怒


結局、どっちが上でどっちが下なのか不安だったので、モンキーのカスタムサイトを回って写真で判断。
フムフム、みんな赤が上だな、よしよし・・・


上下のネジを仮締めしてとりつけます。


当然両側ね。



スイングアームも仮締めの状態のママで、平行に付いてるかチェックしろとのこと。by　レガスピードの説明書

どれどれ・・・うぅむ。

台が木製でしかもモンキーの重さでひん曲がって斜めになってるし・・・。
ぽっくんわからんぶわぁ〜〜〜い！

ま、大丈夫じゃん？！
オレ達、いままで上手くやってきたじゃん？！

てな感じで、なぁなぁのまま作業進行。



タイヤをはめて、さっき蹴りハズしたボルトを仮締め。



反対側も仮締め。


これでタイヤもくっついたので、不安定な台からモンキーをおろし、なにかパーツを落とすと土だらけになる、この場所から移動。
コンクリートの上でチェーン交換。

評判のよさげなレジーナチェーンと、武川のチェーンカッター。



まずは古いチェーンを外す。
この黒いつなぎ目金具をハズします。


ペンチで適当にハズしましょ。

はいよ。


んで、新しいチェーンをするっと通して、イイ長さでカット。

つぅか、コレがホント大変だった。

まずね、ちょっと前にスイングアームはめたときに、色々考えてチェーンをいい感じにアームに通して置いたんだけど、それが全て無駄だった。
だって、切ったらシャラララ釈迦釈迦って感じで落ちちゃったんだもん・・・。　orz

諦めて、新しいチェーンを通して長さを決めて、いざカッターで切ろうとしたらあんた、これが全然切れない。
これでもかぁ〜〜〜〜！！！！っつぅくらい締めてんのに、ピンが抜け落ちないの。

10分くらい格闘して、もうやんなっちゃって、ニョウボに甘えて部屋でコーヒー飲んじゃったよ。ﾃﾍ

モンキーのそばに戻って、風ですっとびそうになってるチェーンカッターの説明書読んだら、「途中まで行ったら、一旦ボルトを緩めてアタッチメントを入れてry」

ヲイヲイ、これかよ、この存在感の薄いヤツかよ？！

こんなのび太以下のヤツがそんなに重要なのかよ？！

もっと黄色とか赤とか、派手な色にでもしとけ！！！！　ﾑｷｨ〜〜〜　（Ｔ皿Ｔ）

みなさん、説明書はちゃんと読みましょう。
途中でニョウボに甘えて腹いせに乳もませろとか言うのもやめましょう。


さってと、いい感じにチェーンも切れたんで、今度は説明書をちゃんと読んでチェーンをつなぎます。

赤丸のところがつなぎ目ね。


つぎにブレーキロッドを付け替えます。
これはレガスピードのスイングアームに付いていたもの。
6cmロングの分、ノーマルのより伸びてます。



ノーマルと違ってこっち側にピンを取り付ける穴が空いてます。
コレならカンタンね！


さして曲げる。それだけ。



後ろの方のバネとネジはノーマルのパーツを流用。


あとで乗ってみて遊びを調節すると言うことで、とりあえずキツめにしておきます。



で、一応出来上がり〜〜〜！！！


んが、チェーンがダルダル。

スイングアームに擦ってます。
座ってみたけどやっぱり擦る。


一応、乗って走ってみました。
んで、やっぱり擦るんで調整。
あとブレーキの遊びも調節。


はい〜、調節完了。
あとはしばらく乗ってみて、じょじょに様子を見ていくことにした。


サスに関してはまるで文句無し。
ノーマルのぽわんぽわん感がなくなり、いきなりレーシーな感じ。
ちょっと寂しいくらいだ。
そしてスイングアームの延長により、安定性が増し、ウィリーはしなくなった。
以前はラフにアクセル開けてクラッチつなぐと、フロントがフワっと浮いたのに、そんな動きはまるで無し。

サスが良くなったからか、はたまたカスタマイズ完了による達成の幸福感からか、ケツの痛みはなくなった。
これならこのシートのままでもいけそう。
これは中距離ツーリングにでも行って確かめるしかなかろう。
そしてなぜか加速が悪くなった。最高速はそうでもないんだけど、加速感が無い。
いや、もともとそんなもんほとんどなかったんだけど、それでも少し眠たくなった感じがする。なんでダロ？？？

ブレーキはもう少し調節が必要で、まだ一気にガツん！ときいてしまう。
あと、みんなよくハンドルをアップハンとか言って上げてるようだけど、私はむしろ下げたい気がする・・・。
ま、これも一回やってみれば解るかな。

も一つ言うならスタンドだ。
全然長さが足りない。
ちょっと押したら倒れちゃうよ、これじゃ。
ホイールも換えたいけど、そうなると10インチにしようかとか考えちゃうなぁ・・・むゥ〜ン。

しかし、やってみて解ったのは、確かに改造して乗りやすくなったり、速くなったりして楽しいんだけれど、これはもうモンキーじゃないね。
私はもういじっちゃったから思うんだろうけど、性能をチビっとでも良くしたらそれはもうモンキーじゃないと思う。
だって、サスがぽわんぽわんで、リアがすぐブレイクして、いつでもウイリーするくせにスピードがでない、それがモンキーじゃん。
速く走れて、良く止まって、良く曲がるバイクが欲しいのならそう言うバイクに乗るべきだ。うむ、そう思ったよ、今回のカスタマイズで。
悟ったよ、わたしゃ。

あ、そうそう、土曜日に作業をしたら、翌日の日曜日に上半身の筋肉がビッキビキになり、特に肩とクビの筋肉が熱を持って悲鳴を上げました。
おかげで目眩はするわ、頭痛はするわ、吐き気はするわで一日使い物にならず。
出かけたり家の片づけをしなくちゃならないのに！とニョウボからこっぴどく叱られましたとさ。
もちろん、最後には優しく肩とクビと背中をもんでもらいましたが。（ｗ

●カスタム費用総額

んで、次は多分、ミラーとCDIをつけたいねぇ。
あぁ、ハンドルとスタンドも換えたいなぁ・・・いつになるやら。


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